archive-se.com » SE » B » BIOGASVAST.SE

Total: 175

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Hanna ökar insamlingen av matavfall i Västra Götaland -
    i Västra Götaland ökade med 9 2014 Genomförda aktiviteter Sök projektstöd Publikationer Länkar Biogas West in English Hanna ökar insamlingen av matavfall i Västra Götaland Hanna Hellström miljöstrateg på Göteborgsregionens kommunalförbund leder överenskommelsen om ökad insamling av matavfall för biogasproduktion i Västra Götaland Idag är det 22 deltagare i överenskommelsen främst kommuner Hur går det med insamlingen av matavfall i Västra Götaland Det går riktigt bra Idag sorterar 33 kommuner ut sitt matavfall för produktion biogas Det är en ökning med 7 kommuner sedan 2011 I överenskommelsen har vi målet att fler kommuner börja samla in av matavfall till biogasproduktion och att de som redan har ett system ökar både sina mängder och kvaliteten på det insamlade matavfallet Och såklart att det insamlade matavfallet ska gå till biogasproduktion Bara det senaste året har vi ökat antalet deltagare i överenskommelsen från 12 till 21 Vad händer i överenskommelsen just nu Vi har lagt upp en plan för aktiviteter under året Eftersom det är så många deltagare i överenskommelsen skiftar behoven en del Därför har vi valt att arrangera olika tematräffar som ska fungera som forum för erfarenhetsutbyte Ett tema som har lockat många handlar om utmaningarna med insamling av matavfall i flerbostadshus I det fallet har vi tidigare haft ett lyckosamt samarbete med beteendeforskare på Chalmers Några andra speciella utmaningar som ni är redo att ta tag i För att lyckas med insamlingen av matavfall handlar mycket om rätt information till rätt mottagare En ny satsning kopplad till överenskommelsen är att vi samarbetar med studenter genom Miljöbron för information om hur man samlar in matavfall på rätt sätt Vi har utbildat studenter som i sin tur kan anlitas av kommuner bostadsbolag eller andra intresserade som har ett behov av informationsinsatser framförallt gentemot invånarna Poseidon är ett kommunalt bostadsbolag som precis har

    Original URL path: http://www.biogasvast.se/sv/Ovriga-sidor/Biogas-Vast/Biogas-Vast/Vad-hander-i-Vastra-Gotaland/Artiklar/Hanna-okar-insamlingen-av-matavfall-i-Vastra-Gotaland/ (2015-10-18)
    Open archived version from archive


  • Många utmaningar för gårdsbaserade biogasproducenter -
    underlätta för lantbrukare som planerar att bygga biogasanläggningar Teknik under utveckling De anläggningar vi har studerat har ju inte varit i drift särskilt länge så de kan i princip betraktas som pilotanläggningar säger Karin Eliasson Det som de flesta anläggningar haft bekymmer med är tekniska problem av olika slag Oftast har det handlat om omrörningstekniken som inte fungerar som den ska Man har helt enkelt inte dimensionerat rätt En tredjedel av anläggningarna har tvingats byta omrörare efter bara några år Även pumpar har många gånger varit för svaga säger Karin Eliasson Betalningen borde vara bättre Skälet är framför allt att man tvingas hålla nere investeringskostnaderna Biogasen är lågt värderad eftersom energimarknadspriserna över lag i Sverige är låga framför allt jämfört med övriga delar av Europa I Tyskland där det finns omkring 8 000 biogasanläggningar har producenterna kunnat få ut motsvarande 4 5 kronor per kilowattimma Här kanske de får 40 50 öre Eftersom producenterna får så dåligt betalt i Sverige tvingas de gå ner i tekniknivå något som blivit väldigt problematiskt Det har varit tuffa år för många säger Karin Eliasson Konkurrens om substrat Kvaliteten på biogasen är en annan stötesten I processen bildades svavelväte och kraven på rening har varit större än många beräknat Det hänger också ihop med kvaliteten på substratet Många gårdsanläggningar är självförsörjande på substrat men har en potential att öka sin biogasproduktion med 15 20 procent om de fick tillgång till mer substrat Men den marknaden är komplicerad och konkurrensen hårdnar konstaterar Karin Eliasson Miljökraven kostar Utvärderarna har också tittat på de kostnader som orsakas av lagstiftningen om tillstånd för anläggningarna De måste ha tillstånd enligt miljöbalken vilket är förknippat med höga kostnader Det kan kosta uppemot 50 000 kronor per år för tillsynsbesök för biogasanläggningen medan tillsynen för djurhållningen landar på 5 000 6

    Original URL path: http://www.biogasvast.se/sv/Ovriga-sidor/Biogas-Vast/Biogas-Vast/Vad-hander-i-Vastra-Gotaland/Artiklar/Manga-utmaningar-for-gardsbaserade-biogasproducenter/ (2015-10-18)
    Open archived version from archive

  • Härryda når sitt biogasmål med råge -
    Kallebäck i Göteborg för att tanka och det var ju lite opraktiskt säger Johan Axelsson Men så uppvaktade kommunen FordonGas och 2010 öppnades två tankställen ett i Mölnlycke och ett vid Landvetter flygplats Det gjorde att det var enklare att prata för gasfordonen och få folk att använda dem på rätt sätt menar Johan Axelsson Riktiga gasbilar bäst Dessutom valde vi att köpa in bilar som byggts som gasbilar från början inte några konverterade modeller fortsätter Johan Axelsson De bilarna hade han dålig erfarenhet av från tidigare jobb och visste att krånglande teknik inte uppskattas av användarna Att till exempel Volkswagen satsade på gasfordon både personbilar och skåpbilar underlättade också Viktigt visa hur man tankar Dessutom har fordoncentralen följt upp hur användarna tankar Det var allt för vanligt att de lät bli att tanka gas utan bara tankade bensin när de skulle lämna ifrån sig bilen Vi skickade meddelande och påminde om att de också skulle fylla upp gasen Då visade det sig att många fortfarande var lite rädda för att tanka gas säger Johan Axelsson Trots att gasbilar funnits länge uppfattas det som en ny teknik Det är ovant med munstycket som ska fästas och att det kan puffa till när det tas bort Därför har vi ordnat visningar och demonstrationer tillsammans med leverantören något som vi kommer att fortsätta med Vi kan också erbjuda oss att följa med några från en enhet och tanka för att visa hur man gör berättar Johan Axelsson Sprider samtidigt miljömålen Demovisningarna har också använts för att informera och sprida kommunens miljömål som har bäring på bilkörning att man ska bli mer energieffektiv och använda mer förnybar energi Det skapar förståelse för vikten av att tanka gasbilarna med fordonsgas Miljömålen innebär också att det blir fler gasbilar och elhybrider när det är dags

    Original URL path: http://www.biogasvast.se/sv/Ovriga-sidor/Biogas-Vast/Biogas-Vast/Vad-hander-i-Vastra-Gotaland/Artiklar/Harryda-nar-sitt-biogasmal-med-rage/ (2015-10-18)
    Open archived version from archive

  • Första biogasdrivna bärgningsbilen i Göteborg -
    Västra Götalandsregionen Artiklar med goda exempel Biogasproduktionen i Västra Götaland ökade med 9 2014 Genomförda aktiviteter Sök projektstöd Publikationer Länkar Biogas West in English About Biogas West Objectives Organization Development areas What goes on in Västra Götaland Miljö Du är här Startsida Vad händer i Västra Götaland Artiklar med goda exempel Första biogasdrivna bärgningsbilen i Göteborg Biogas Väst Om Biogas Väst Varför biogas Vad händer i Västra Götaland Verksamheter och projekt Vad gör Västra Götalandsregionen Artiklar med goda exempel Biogasproduktionen i Västra Götaland ökade med 9 2014 Genomförda aktiviteter Sök projektstöd Publikationer Länkar Biogas West in English Första biogasdrivna bärgningsbilen i Göteborg Bland de tyngre fordonen har det miljösmarta drivmedlet fordonsgas haft svårare att få genomslag Nu har kommunala Gatubolaget investerat i en av landets första bärgningsbilar som drivs av biogas för att visa marknaden att det fungerar Ett av stadens mål är ju att satsa på miljöfordon och genom att aktivt flytta på gränserna så puttar vi den övriga marknaden framför oss Det är den här bilen ett väldigt bra exempel på säger Stefan Sohlström affärsenhetschef vid Stadens Bud Läs hela pressmeddelandet i Vårt Göteborg Publicerad av Ingrid Horner Senast uppdaterad 2015 01 21 08 55 Till sidans topp

    Original URL path: http://www.biogasvast.se/sv/Ovriga-sidor/Biogas-Vast/Biogas-Vast/Vad-hander-i-Vastra-Gotaland/Artiklar/Forsta-biogasdrivna-bargningsbilen-i-Goteborg/ (2015-10-18)
    Open archived version from archive

  • FordonsGas vill få fler tunga transporter att köra på flytande gas -
    visa på goda exempel Vi vill tänka globalt och agera lokalt och visa att det går att etablera ett hållbart drivmedel som är enkelt att tanka och som finns där kunden förväntar sig kunna få tag i det säger Bo Ramberg När efterfrågan på gasdrivna fordon ökade under 1990 talet behövdes fler ställen att tanka fordonsgas på Göteborg Energi tog initiativ till att starta ett bolag som skulle både bygga och driva tankställen det som nu är FordonsGas Sverige Då var det fortfarande bara naturgas i tankarna Efterhand ställdes krav på att drivmedlet skulle vara förnybart och Biogas Väst bildades Den samverkan som utvecklades där är nyckeln till att vi har kommit så här långt Där kunde fordonstillverkare tankställebyggare och regionens politiker driva de här frågorna tillsammans säger Bo Ramberg som varit VD sedan starten Ursprung i Volvo Han kom från Volvos personbilstillverkning och hade jobbat med utvecklingen av deras gasbilar De första åren med FordonsGas präglades av pionjäranda entusiasmen var stor både i företaget och omgivningen Efter hand har omgivningens intresse svalnat något men inom företaget är det fortfarande miljöengagemanget som är drivkraften Vi har hela tiden trott på det vi gör och stått pall genom åren Det gäller att vara uthållig och långsiktig Vi skrev till exempel avtal med Vårgårda Herrljunga Biogas 2009 och tog då på oss att sälja all biogas de kunde producera De började leverera i vintras Satsning för mer flytande metan till tunga transporter Idag finns driver Fordonsgas 42 tankställen för lätta fordon framför allt i Västsverige och förser fyra bussdepåer med gas Sedan 2010 finns dessutom ett tankställe för flytande metan ett drivmedel som används av tunga transporter i Göteborg och från i år ytterligare ett i Jönköping Och det är de tunga transporterna som kommer att behöva ställa om till mer miljöanpassade drivmedel de närmaste åren Transportsektorn är den sektor som använder minst alternativ energi Gasbussarna har sin plats men lastbilar och långtradare kör fortfarande på diesel konstaterar Bo Ramberg Ökande miljökrav driver på utvecklingen Han tror att om transportköparna och slutkunderna ställer krav på mer miljövänliga transporter kommer också en ökad efterfrågan på både bilar och tankställen Vi har samarbetat nära Volvo Lastvagnar och utvecklingen av deras lastbilar med den nya tekniken och det pågick fältprov på vår anläggning på Stigs Center Idag finns ett 70 tal tunga lastbilar i Sverige som drivs med BiGreen som drivmedlet kallas Detta innebär inte att intresset för den lätta sidan har svalnat på FordonsGas Sverige Men här krävs mer mod och engagemang från fler håll menar Bo Ramberg Vi kommer att fortsätta bevaka upphandlingar av fordon och transporttjänster Det är tillåtet att ställa hårda miljökrav på transporter till exempel när det gäller färdtjänst och taxi Arlanda flygplats har ett selekteringssystem som prioriterar el och gasbilar som inte finns vid flygplatserna i varken Landvetter eller Säve Det har resulterat att det finns omkring 3 000 gasdrivna taxibilar i Stockholmsområdet Här i Västsverige har vi 30 40 stycken Bra infrastruktur i Västra Götaland I Västra Götaland

    Original URL path: http://www.biogasvast.se/sv/Ovriga-sidor/Biogas-Vast/Biogas-Vast/Vad-hander-i-Vastra-Gotaland/Artiklar/FordonsGas-vill-fa-fler-tunga-transporter-att-kora-pa-flytande-gas/ (2015-10-18)
    Open archived version from archive

  • Vårgårda Herrljungas vågade storsatsning i gång -
    fordonsgasmacken i Vårgårda Det har varit en resa fylld av både hopp och stundtals förtvivlan Men det har alltid funnits en tro på det lokala och samarbete här i Vårgårdatrakten Dessutom finns det företagare som vågar satsa och ta lite risk säger Tobias Kullingsjö Tobias Kullingsjö initiativtagare till VHbiogas vid invigningen av anläggningen Från idé till bolag De första idéerna ledde till en förstudie som gav en bild av de lokala förutsättningarna och möjligheter att få avsättning för biogasen Lantbrukarna bildade en ekonomisk förening och senare ett bolag som tog på sig att bygga och driva anläggningen Då hade arbetet övergått i ett projekt som hade stöd av Västra Götalandsregionen och Länsstyrelsen Det som tagit mest energi under processen har varit arbetet med miljötillstånden och de arkeologiska utgrävningarna konstaterar Tobias Kullingsjö som betonar att en förutsättning var att ha en projektledare på heltid Ett projekt av den här kalibern kan man inte driva vid sidan om Per Olof Rosén har varit en viktig nyckelperson Han är också en av delägarna Spännande ägarstruktur Det är ett 30 tal företagare i området som äger anläggningen De flesta 65 procent är lantbrukare som också levererar gödsel till anläggningen Övriga är småföretagare i trakten som tror på biogasen och vill vara med i utvecklingen Vi har en spännande ägarstruktur med mycket kompetens av olika slag Några energibolag hörde av sig och ville gå in som ägare men det var ingen av oss i föreningen intresserad av En annan förutsättning för att kunna börja bygga biogasanläggningen var avtalet med Fordonsgas Sverige AB som under lång tid lovar att köpa all biogas som produceras Först med membranteknik Biogasen renas till fordonsgaskvalitet med hjälp av Nordens första uppgraderingsanläggning som bygger på membranteknik Därefter fraktas den i en fyra kilometer lång ledning till macken i Vårgårda Där tankar

    Original URL path: http://www.biogasvast.se/sv/Ovriga-sidor/Biogas-Vast/Biogas-Vast/Vad-hander-i-Vastra-Gotaland/Artiklar/Vargarda-Herrljungas-vagade-storsatsning-i-gang/ (2015-10-18)
    Open archived version from archive

  • Budkavle Fossiloberoende 2030 -
    sidan i Östfold och Follo har en liknande budkavle skickats runt Fyrbodal är ju stora på biogas och i Norge är de ledande på elbilsutveckling så det är naturligt att vi samarbetar säger Martin Carling Målet är att bli en världsledande gränsregion vad gäller användningen av el och biogasfordon Här har kommunerna en central roll eftersom de till stora delar ligger på landsbygd och i mindre tätorter som kräver transporter med bil både för de egna verksamheterna för privatpersoner och näringslivet Kommunerna har till exempel skrivit under på att successivt förändra sin fordonsflotta med sikte på fossiloberoende 2030 För oss är det en målsättning som vi inte kan omsätta i handling än Vi har precis upphandlat så bränslesnåla bilar som vi kunnat hitta säger Martin Carling Mer infrastruktur måste till Några el eller biogasbilar kunde det inte bli eftersom infrastrukturen för att ladda elbilar eller tanka biogas inte finns i kommunen Vi måste börja där och se hur vi kan utveckla infrastrukturen Till en början ska vi titta på hur vi kan bygga upp ett system med laddstolpar för elbilar i tätorten både för våra egna invånare och för besökare Ibland får vi frågor från norska besökare om var de kan ladda sin bil säger Martin Carling När det gäller biogas har planerna inte kommit lika långt till skillnad från i många andra kommuner i Västra Götaland Därför är det så viktigt att vi hjälps åt Biogasen finns ju Trollhättan och Biogas Brålanda är i gång Det här är inga frågor som vi löser själva var och en för sig konstaterar Martin Carling Strategiska val framöver Nästa steg är att göra konkreta handlingsplaner analysera dagsläget och se vilka möjligheter som finns i kommunerna och vilka strategiska val som måste göras för att nå målet 2030 Vi diskuterar ju med vår

    Original URL path: http://www.biogasvast.se/sv/Ovriga-sidor/Biogas-Vast/Biogas-Vast/Vad-hander-i-Vastra-Gotaland/Artiklar/Budkavle-Fossiloberoende-2030/ (2015-10-18)
    Open archived version from archive

  • Biogas Brålandaprojektet har lett till lagändring på EU-nivå -
    unika konceptet för framställning av biogas från gödsel och livsmedelsrester Nu har Biogas Brålanda gjort skillnad för inte bara Sveriges utan hela EU s biogasproducenter Biogas Brålanda är ett lyckat samarbete mellan lantbrukare lokala företag energibolag och kommuner som började som ett innovativt projekt är idag ett samarbete mellan flera bolag som producerar biogas till fordon och värme Anledningen är ett brev till jordbruksministern från Biogas Dalsland ekonomiska förening Ett brev som skrevs i mars 2010 om att få använda slakterirester som gödselmedel i ekologisk växtodling och som nu ligger till grund för en lagändring på EU nivå Initiativet till brevet kom från biogasproducenterna och det känns fantastiskt att vi kunde skapa förutsättningarna för lagändringen inte bara för Sveriges del utan hela EU s biogasproduktion säger Peter Eriksson projektkoordinator på Innovatum Jordbruksverket fick i uppdrag av regeringen att skriva ansökan till EU som ledde till lagändringen Brevet till jordbruksministern från Biogas Dalsland och stort allmänt intresse gjorde att vi skrev ansökan Hjälp med texten till ansökan från Innovatum var jättebra säger Göran Ekbladh Regelenheten Jordbruksverket Lagändringen trädde i kraft den 11 april och kommer att ha stor betydelse för alla inom biogasbranschen och biogasproduktionen har potential att öka ytterligare Slakteriavfall har stor potential för biogasproduktion När man producerar biogas har rötresterna en stor kapacitet som gödselmedel till odling Det förstärker kretsloppet av näringsämnen och i lantbrukets växtodling kan det utgöra en mycket bra ersättning för handelsgödselmedel Under själva biogasproduktionen har man märkt att processen får en rejäl skjuts om man tillför slakteriavfall Problem uppstår dock för den ekologiska lantbrukaren eftersom det tidigare har varit förbjudet att använda slakteriavfall som gödselmedel även om det har gått igenom en rötprocess i en biogaskammare Detta var anledningen för den ekonomiska föreningen Biogas Dalsland som skrev brevet vilken nu har lett till att man

    Original URL path: http://www.biogasvast.se/sv/Ovriga-sidor/Biogas-Vast/Biogas-Vast/Vad-hander-i-Vastra-Gotaland/Artiklar/Biogas-Bralandaprojektet-har-lett-till-lagandring-pa-EU-niva/ (2015-10-18)
    Open archived version from archive